【三菱地所の軽井沢駅北口開発計画】

　令和５年５月26日、新軽井沢区民会館で行われた説明会では、現段階での事業計画についての説明が行われた。複合施設の場所はしなの鉄道が所有していた軽井沢駅東側の信越本線の線路跡地。三菱地所が土地を借りて建物を建設し、テナントに貸すという形で、ホテル、温浴施設、店舗（飲食・物販）を計画している。

計画では平屋の建物が中心で６棟がそれぞれ独立して配置されている。ホテルは２階建で駅からの連絡通路の部分だけが３階になるという。

　旧信越本線のホームや線路の真上にホテルや温浴施設、店舗の建物を建設します。そのため在来線の発着ホームは壊して廃線跡の線路もすべて撤去して建物を建設します。

　現在、信越本線跡は廃線になっているとはいえ、沿線住民の碓氷峠の鉄道復活への期待は高く、県境を挟む峠に鉄道事業を復活させることにより両県の県民にメリットがあります。

軽井沢駅に連なるこの場所に、商業施設を建設してしまうと関東からの線路は、永遠に長野県側の線路と接続できなくなってしまいます。これは、両県の沿線住民にとって大きな損失です。

一企業の利益のために、長野および群馬の沿線住民が在来線の鉄道復活により将来得られるであろう経済的効果を潰してしまって良いものでしょうか？

平成１８年には軽井沢町の佐藤雅義町長は、碓氷・軽井沢間の鉄路復活を望む中で、鉄路を１線だけ残すようにしなの鉄道側に要請してました。現状の開発計画では、鉄路のスペースが残されておりません。

​軽井沢町だけで説明会を開催したようですが、小諸から高崎まで旧信越本線の沿線で説明会・公聴会を行い住民の意見を聴くべきだと思います。

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